Держите свой шиномонтаж в Google Картах в ногу с сезоном

Как водитель находит шиномонтаж

На один профиль попадают два запроса: ремонт, нужный сегодня, и переобувка по записи заранее. Третий вопрос, хранение, часто решает, куда водитель вернётся в следующем сезоне.

• Срочный запрос короткий и про расстояние: пост, до которого можно доехать сегодня на спускающем колесе, и номер, по которому кто-то ответит.
• Плановый запрос делают до наплыва, часто в том шиномонтаже, где с весны лежит второй комплект водителя, даже если по дороге есть посты ближе.
• В поиске набирают не слово «шиномонтаж», а само колесо: размер, слово «прокол», «балансировка», сезон, а иногда и тип машины, если это фургон. Профиль, в котором этих слов нет, в такой запрос просто не попадает.
• Прежде чем выезжать, водитель проверяет, берёт ли этот пост его колесо вообще: большой диаметр, низкопрофильная резина, датчики давления в диске, фургон, лёгкий грузовик.
• Хранение важно тем, у кого нет ни подвала, ни балкона, и шиномонтаж, который держит их второй комплект, часто становится тем, куда они возвращаются.

Поля, которые несут в себе сезон

Большинство важных здесь полей описывают время и оборудование. Каждое заполняют только по тому, что подтвердили люди у станка.

• Категории, которые описывают именно шиномонтаж и балансировку, без соседей по двору вроде мойки или обычного автосервиса.
• Список услуг, разбитый по визитам, ради которых колесо реально приезжает: ремонт прокола, сезонная переобувка, балансировка, правка диска, работа с вентилями и датчиками давления, и хранение комплекта там, где оно действительно есть.
• Диапазон оборудования собственными подтверждёнными словами шиномонтажа: какие машины проходят в ворота, на каком размере останавливается станок, и какие колёса на этом посту не берут.
• Особые часы работы, привязанные к конкретным датам, а не к сезону вообще, и дата, когда продлённый график заканчивается, вписана вместе с датой, когда он начинается.
• Два разных входа, ясно отделённых друг от друга: номер, на который отвечают прямо сейчас, и путь записи на переобувку за несколько недель вперёд.
• Хранение, описанное так, как оно реально устроено: кому оно доступно, что происходит, когда стеллажи заполнены, и что делает клиент, когда хочет забрать свой комплект.
• Подъезд: где машина сворачивает с дороги, где она ждёт, если двор занят, и можно ли привезти одно колесо без машины, с которой его сняли.

Практики для поста с двумя пиками в год и одним телефоном

Шесть привычек для шиномонтажа, чей профиль должен быть готов до пика, а не во время него, и где срочный визит и плановый начинаются с разных мест.

1. 1

   Запланируйте объявление о переобувке до начала пика

   Напишите публикацию с датами и тем, как принимают машины, и воспользуйтесь опцией запланировать публикацию, чтобы она вышла за неделю до пика. Google может отклонить публикацию с номером телефона, поэтому номер для срочных проколов остаётся в поле телефона профиля, а публикация ведёт на путь записи. Объявления для обоих сезонов можно поставить в очередь заранее, а каждое удалить, как только закончится его пик.

   Справка Google об этом: Как создавать публикации и управлять ими в профиле компании

2. 2

   Проверьте, что особые часы действительно включены

   Особые часы видны, только когда часы работы заданы как «Открыто в основные часы». После пика откройте список особых часов и удалите даты, чтобы профиль больше не описывал смену, по которой шиномонтаж уже не работает. Сами основные часы не трогают, потому что особые часы их не меняют.

   Справка Google об этом: Как задать измененный график

3. 3

   Не тащите хранение и вентили в список категорий

   Возьмите категорию колёс и шин, ближайшую в списке Google, а вторую добавляйте только для работы, которую выполняют на месте, например направление общего ремонта с собственным постом. Хранение, датчики и вентили идут в редактор услуг. Google просит владельцев не добавлять категорию для каждого товара или услуги, а длинный список категорий размывает, чем является пост.

   Справка Google об этом: Как управлять видами деятельности

4. 4

   Одна услуга на тип колеса, с границами размеров в описании

   Создайте услугу для каждого типа колёс, который берёт пост, например для легковых машин, фургонов и мотоциклов, и впишите в описание самый большой диск, границы низкого профиля и работу с датчиками, которую тянет станок. Название услуги остаётся без цен. Водитель со слишком большим колесом тогда читает границу ещё до выезда, а звонок, который вы бы отклонили, не поступает.

   Справка Google об этом: Как управлять услугами в профиле компании

5. 5

   Добавьте города фургона как зону обслуживания и сохраните адрес поста

   Шиномонтаж, который ещё и отправляет выездной фургон, является гибридным бизнесом: он сохраняет адрес точки и часы и добавляет зону обслуживания, перечисленную городами или почтовыми индексами, без радиуса. Ему всё равно нужен пост с вывеской, где работают в заявленные часы. Фургон без собственного поста скрывает адрес и показывает только города.

   Справка Google об этом: Как настроить территорию обслуживания для компаний, которые оказывают выездные услуги или работают по гибридной модели

6. 6

   Загрузите сезонные фото за дни до публикаций

   Новое фото или видео может оставаться скрытым день или два, пока Google его проверяет, а те, что в статусе «Ожидает», клиенты не видят. Подъезд, место ожидания и стеллажи с нечитаемыми этикетками загружают до того, как запланировано объявление, так что первый водитель, открывший публикацию, видит текущий сезон. Обложку выбирают из того же набора.

   Справка Google об этом: Как управлять фото и видео в профиле компании - Компьютер

Что публиковать, пока пик ещё не начался

Большая часть публикаций здесь готовит к пиковым неделям: то, о чём водитель иначе спрашивал бы по телефону в разгар наплыва, публикуют до его начала.

• Оба вида визита описывают один раз: что делать с колесом, которое спускает прямо сейчас, и как записаться на переобувку. Один пост на оба пути, опубликованный до начала сезона, а не посреди него.
• Даты, с которых шиномонтаж переходит на продлённый график, публикуют сразу, как только их подтвердили, чтобы часы в профиле и слова в посте говорили одно и то же.
• Что взять с собой: ключ для секретных гаек, второй комплект, если он ещё не на дисках, и решение, забирает ли клиент старый комплект домой или оставляет его здесь.
• Фотографии подъезда и места, где ждёт машина, снятые на посту в том сезоне, в котором их смотрит водитель, а не в противоположном.
• Место, где хранят комплекты: фото стеллажей, на которых не читаются чужие бирки, рядом с фразой о том, кому хранение доступно именно в этом сезоне.
• Никакого времени ожидания и никаких обещаний, что конкретный прокол получится отремонтировать. Ограничения оборудования, которые подтвердил шиномонтаж, например самый большой диск, который он берёт, публиковать можно.

Что решает только сам шиномонтаж